自古以来，乌蒙山就是高大雄伟、气势磅礴的代表之地，既有“乌蒙渺渺望无边、八百崇峰翠接天”的自然壮丽，亦有“五岭逶迤腾细浪，乌蒙滂沱走泥丸”的红色记忆，沿着红军战士留下的足迹，会巧高速公路建设者们挺进乌蒙山深处，承担起会泽至巧家高速公路建设任务。

(资料图片仅供参考)

会巧高速公路是国家公路网“五纵五横”第二横中的一段，是连接云南、四川、贵州省际高速的关键组成路段。在会巧高速公路项目建设范围内，是古树参天，青瓦土墙，小桥流水，会馆寺庙星罗棋布的白雾村落；也是沟壑纵横，水流湍急，奇石遍滩的金沙江流域；亦是漫山遍野，丹华点翠，异果飘香，餐霞饮露的万亩软籽石榴生态观光园。这里农田果园遍布，垂直气候明显，生态环境保护标准严格；这里岩层垂直裂隙，山林密布，河流纵横，深邃峡谷，全线70%的桥隧比，施工难度巨大；这里民族文化独特，群众思想固化，征迁工作艰巨。无论是生态环保、安全质量、征拆维稳都展现出它是高速建设的“硬骨头”。为了修通这条“山间通堑”，会巧高速公路建设者兵分三路，一路驻扎寒冷边区，一路驻扎平原田区，一路驻扎炎炎谷底，分兵出击，决心在这片崇山峻岭之间大展作为。

深入施工现场，既是夏日炎炎，会巧高速公路施工现场一派火热景象，施工人员奋战一线，重型卡车、砼罐车等工程车辆来回穿梭，现场机器轰鸣，高墩林立而起，一派热火朝天的施工景象，历经七百多个日日夜夜，在崇山峻岭之间，正在修建的会巧高速雏形已现。据项目施工负责人介绍，会巧高速会泽段于2021年4月动工，全长69.751公里，预计将于2025年实现全线通车。截至2023年6月，会巧高速公路项目隧道累计完成掘进29827.18米，掘进60.79%（其中田尾坝隧道实现双幅贯通，小梁子隧道左幅贯通）；桩基浇筑完成1757棵，墩柱完成171棵，第一片梁板浇筑成功；场站建设已全部建设完成，其中拌和站完成14座、隧道型钢加工场完成9座、桥梁钢筋加工场完成8座、石料加工场完成6个，进场道路及施工便道5条已全部建设完成。今年以来，会巧项目于3月26日顺利进洞全线最后一个隧道，会巧高速公路项目隧道进入全线施工阶段，正式拉开桥梁上部结构施工序幕5月16日，会巧高速公路全线首片T梁顺利架设；6月9日，会巧高速公路首联现浇箱梁底复板顺利浇筑，标志着会巧项目建设任务已过半。

发扬愚公精神，高山峡谷间涌现不屈信念

信念如磐即迎难而上，千锤万凿筑天堑通途。项目进场之初，作为“突击队”的测量人员面对深山中遍布的毒虫，泥泞的道路，陡峭的地势，沟壑纵横的高山峡谷没有丝毫退缩，为早日完成对原始地形的勘测，他们每天起早贪黑，顶着近四十度的高温，用脚步和汗水勾勒着最初的线路。开工不久，更多的大小难题不断出现。工地位于群山之间，山高谷深，交通不便，想要进场施工必须在绝壁上打通山间便道；施工范围内拆迁困难，百姓动辄阻工干扰；因地质原因造成的设计变更频繁，对工程按计划推进形成了制约；林地农田较多，使用批复手续较多、批复时间较长，违法使用各类用地风险较高；当地村镇人口村落密集，土地资源矛盾突出，天然植被稀少，生态环保压力巨大，各类保护政策使项目部面临着亏损的风险。此外，工作面狭窄，桩基、承台施工难；高桥施工、弃土场滑坡、金沙江流域环境保护，安全威胁大，环境保护压力大都使工程如履薄冰。有难不畏难，有苦不言苦。会巧项目建设者们用心血与汗水，在大山深处谱写了一曲催人奋进、荡气回肠的赞歌。随着时间的推移，大山深处搅拌机不停运转，装载机长臂挥舞，焊接机弧光闪烁，挖掘机声音隆隆。指挥浇筑的工人把哨子吹得响亮，指挥掘进的师傅呐喊声不绝……整个建设工地仿佛正在演奏一幕“建设交响曲”，原本无人踏足的高山峡谷，随着会巧高速公路建设而焕发出新的生机。

发扬匠人精神，桥梁隧道中追求精益求精

工匠源于精益求精，品质来于锱铢必较。会巧高速公路项目自进场起就着力于将项目建设成为平安百年品质工程，按照实际情况制定了一系列质量控制文件和手册，建立了完备的质量管理体系。施工过程中不断加强项目全过程生产管理，突出设计优化，确保物资供应，严格控制成本，落实原材料检验制度，确保进场原材料满足设计规范要求，加强班前三级技术交底工作，保证施工一线工人熟练掌握施工技术要点，确保工程实体施工质量。全面执行工程标准化体系建设。施工现场严格落实施工标准化要求，采用钢筋构件集中加工，预制构件集中预制，实现质量可控、资源节约、效率提升。积极推广新工艺、新方法、新设备应用。采用“圆柱抱筋”工艺取代传统的安全梯笼钢管廉洁墙件，该工艺提升了安全梯笼廉洁固定质量，且操作方便，降低了相关作业的安全风险，采用移动式液压顶升台车、电动车充电棚、泥浆池隔离栅等一系列安全生产“妙招”投入施工现场，全力做到节约施工成本、提高工作效率、增强质量标准、消除安全隐患，施工过程做到规范化、标准化、精细化，按照各分部专项工程施工标准化施工图，统一工艺流程和技术指标指导施工，为项目品质工程创建奠定坚实基础。

发扬“三如精神”，塔吊林立间展现安全坚守

安全责任重于泰山，警钟长鸣长治久安。会巧项目建设过程中严格遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，充分发挥“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的三如精神。自进场施工以来，项目部自上至下始终高度重视安全生产工作，持续强化“一岗双责”安全责任体系建设，认真落实全员安全生产责任制，从各类设备工艺、方式方法、人力物力等多个方面将安全管理工作做出了亮点和成效，会巧项目隧道施工中首次采用的“八大系统”以及安全生产“千里眼”“一部手机管安全”等新型设备和新的管理方式，使项目安全管理工作走在了行业建设前沿。由于各个施工区域大多位于高山峡谷之中，桥隧比高，施工难度大，安全风险高，安全管理工作便显得极其重要，加之项目施工战线长，安全风险点多，安全管控难度大，项目部全面开展安全教育培训、交底、事故警示教育工作，并根据各点位施工情况开展了防洪防汛、隧道坍塌、涌水突泥、火灾等事故应急演练，不断提升应急管理水平；面对隧道施工存在坍塌、涌水、突泥等风险，项目严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，严格预防系列现象的发生；在做好技术攻坚、安全保障工作的同时，秉承人与自然和谐共生理念，把生态保护、绿色发展融入到建设施工全过程，严格落实生态环境保护制度，精心守护绿水青山。

发挥党建引领作用，切实推动项目生产建设工作

党建引领强管理，凝心聚力促发展。放眼会巧项目施工现场，党旗处处迎风飘扬，党员个个争当先锋，会巧项目紧紧围绕云南交投集团云岭建设有限公司全面打造“交投铁军”的“3866”支撑体系；抓党建强引领树“云路先锋”品牌，构建“1+11”党建工作体系；构建“抓党风廉政建设、树‘清廉交投’品牌”的“33446699”保障体系；全面提升“投融建管营”升级，坚持“双赋能、强‘两翼’一提升”的“221”工作思路，全面推动党建工作与生产经营工作的持续发展。党支部将急、难、险、重工作列入党员责任范围内，量化任务指标，层层传导压力，切实落实工程质量、安全、工期等工作责任，真正发挥党支部的战斗堡垒作用与党员的先锋模范作用，同时贯彻项目党建工作责任制，建立完善“三重一大”决策的制度，规范项目部经营管理，项目部各部门从各自实际出发，严格执行集体决策“三重一大”制度，并细化落实措施，从而形成了从上到下全方位的“三重一大”集体决策的制度和机制保证体系，有效保障项目建设过程中的理论正确、方向正确、决策正确。

峥嵘岁月尽职责，不负韶华筑通途，时间过半，任务过半，会巧项目建设取得了阶段性的成果，但接下来任务依然艰巨。何以筑路，在信念上要坚信愚公移山会有时，在行动上需要踏遍千山万水，披荆斩棘，接下来的时间里要继续肩负重任，撸起袖子加油干，全力以赴、克难攻坚，确保会巧项目建设工作安全、高效、高质推进。（张占兵 解天世 云南云岭桥梁工程有限公司供稿）